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    兩湖隧道東湖段項目開展技能比武大賽

    日期:2021-10-29

    針對在深基坑施工中可能發(fā)生的突發(fā)涌水事件進行應急預演;操作刀盤直徑15.09米的盾構機在復雜地層中掘進,確保偏差不超50毫米……1028日下午,由市城投集團公司工會主辦,橋建集團工會、兩湖隧道東湖段臨時聯(lián)合黨支部承辦的技能比武大賽,在兩湖隧道東湖段項目現(xiàn)場舉辦。項目各參建隊伍通過以賽促建的方式,為應對項目工程建設中可能出現(xiàn)的難題,提前練兵備戰(zhàn)。

    由市城投集團公司建設的兩湖隧道東湖段工程,是國內最長、世界規(guī)模最大的城市湖底雙層隧道。兩湖隧道穿越東湖、南湖,北接秦園路和東湖路,南連三環(huán)線,分為東湖段、南湖段,全長約19公里。項目采用“隧--隧”的總體建設方式,隧道內設計為上、下兩層,采用超大直徑盾構施工。兩湖隧道東湖段預計明年盾構機進場組裝調試和始發(fā)掘進。

    此次技能比武的盾構機操作模擬及基坑應急搶險2個項目,依照工程實際設計,模擬操作臺和實際操作臺完全一樣。在項目現(xiàn)場,盾構模擬操作臺上有40多個顏色不同的按鈕,按功能分區(qū),分別對應設備啟停、推進、刀盤控制等系統(tǒng)??脊俳o出模擬情景,比如掘進中遇到軟土層、巖石層、淤泥或粉砂層,參賽人員再根據情景判斷應該使用的參數,然后對操作系統(tǒng)進行相應的調整。

    “當初始設置的參數滿足不了啟動刀盤的條件或影響正常掘進時,我們需先找出并排除故障?!眳⒓哟舜渭寄鼙荣惖氖┕と藛T李岐說,東湖段地層中存在溶洞、硬巖,盾構施工段地質情況復雜,掘進精度要求高,盾構司機需要有豐富的應對經驗。

    目前,東湖段3個深度超30米的深基坑工作井正在同步施工,為下一步盾構機進場提供操作空間。本次技能比武大賽為兩湖隧道東湖段盾構施工提前進行模擬演練,旨在提高項目參建隊伍的實際操作和應急處置能力。

    為狠抓工程建設質量,市城投集團所屬橋建集團黨委在兩湖隧道東湖段項目現(xiàn)場設立臨時聯(lián)合黨支部,充分發(fā)揮黨建引領作用,以高質量黨建促進工程高質量建設,以勞動競賽為抓手,帶動各參建單位開展QC小組活動、盾構和深基坑施工培訓,運用BIM可視化監(jiān)測系統(tǒng),提升工程精細化管理水平。

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