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    對(duì)市十四屆人大六次會(huì)議第20210073號(hào)建議會(huì)辦工作的意見

    日期:2021-09-30

     

    市自然資源和規(guī)劃局:

    現(xiàn)將市十四屆人大六次會(huì)議第20210073號(hào)建議提出的關(guān)于結(jié)合建設(shè)大道延長(zhǎng)線施工,盡快解決江岸區(qū)鐵北社區(qū)出行難問題建議的辦理情況函告如下,請(qǐng)綜合后一并答復(fù)代表。

    建議中涉及我公司負(fù)責(zé)建設(shè)的建設(shè)大道延長(zhǎng)線為該項(xiàng)目南起韋桑路,以橋梁形式由南向北依次跨二七路、二環(huán)線、京廣鐵路、合武鐵路、正義路,與興業(yè)南路平交,以地面道路與興業(yè)路相連。橋梁底至鐵路軌頂最小凈空大于9.53米。根據(jù)20173月市國土資源和規(guī)劃局批復(fù)修建性規(guī)劃(武土資規(guī)函〔2017129號(hào)),本次工程還將改造發(fā)展大道至正義南路現(xiàn)狀下穿鐵路通道為慢行交通走廊及管線走廊,該通道現(xiàn)狀為雙向2車道,寬11.5米,采用人、車共面形式,車行凈空4.2米。改造后維持原通道寬度,管線走廊為上下層三艙布置,下部雨水箱涵4.0×2.2米,上部為電力隧道及其它管線隧道,慢行交通走廊斷面形式為4.5人行道+2米非機(jī)動(dòng)車道+1米排水溝(兼顧人行),并設(shè)置斜坡道或者人行梯道同鐵路兩側(cè)道路連通,以便鐵北社區(qū)居民出入。
        經(jīng)組織設(shè)計(jì)研究后,認(rèn)為新建橋梁與地面高差過大,無法通過設(shè)置匝道解決出行問題,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況從江岸四村新建道路降坡接入現(xiàn)狀下穿通道,利用現(xiàn)狀通道滿足鐵北社區(qū)消防車和救護(hù)車輛等應(yīng)急車輛進(jìn)出,在技術(shù)上可實(shí)現(xiàn),但存在以下問題:

    一是交通功能不符規(guī)劃。江岸四村需要解決的是機(jī)動(dòng)車道的出行問題,而根據(jù)規(guī)劃及設(shè)計(jì)的通道改造后的功能,只能滿足非機(jī)動(dòng)車道和人行道的出行。二是下穿通道斷面問題。根據(jù)改造后的下穿通道的斷面圖,非機(jī)動(dòng)車道寬4.5米,人行道2米,1米排水溝(兼顧人行),通行凈空不小于3.5米,只能滿足小車的通行。且通道東側(cè)增設(shè)排水箱涵及強(qiáng)弱電電力管溝,無法降坡接入。三是存在安全隱患。江岸四村與下穿通道高差約4米,由于條件受到限制,道路坡度達(dá)到5%,坡度較大,且與既有通道基本90°相交,兩側(cè)為擋土墻,道路及通視條件極差,行車安全存在很大的隱患。綜上所述,我公司將積極配合規(guī)劃部門進(jìn)行深化研究。

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