市自然資源和規(guī)劃局:
現(xiàn)將市政協(xié)第十三屆五次會議第21210334號提案提出的有關(guān)開展車位數(shù)字資產(chǎn)交易,推動數(shù)字停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議的辦理情況函告如下,請綜合后一并答復(fù)提案者。
一、提案內(nèi)容
建立地方車位資產(chǎn)編碼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;由政府推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)實施,將所有停車位納入統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)管理;建立車位交易平臺,形成車位資產(chǎn)交易產(chǎn)業(yè)鏈。
二、回復(fù)意見
城投停車場公司現(xiàn)運營管理33個停車場,共計8000余個停車泊位,全部分布在三環(huán)線范圍內(nèi)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我市停車泊位仍存在較大缺口,整體供給不足。為了緩解停車難、停車亂的現(xiàn)象,城投停車場公司積極主動與有關(guān)職能部門溝通聯(lián)系,以停車管理為抓手來規(guī)范停車行為,并且引導(dǎo)社會車輛停放于公司運營的停車場內(nèi),既提升了城市環(huán)境秩序又提升了停車場的周轉(zhuǎn)使用率。
目前,我市停車場的利用率不太均衡,會出現(xiàn)部分停車場晝夜車滿為患,而某些停車場卻長期門庭冷落的現(xiàn)象,究其原因,除了停車設(shè)施類型、布局不合理的客觀條件和駕車者自身選擇偏愛等主觀因素外,一定程度上是因為相當(dāng)數(shù)量的停車場沒有可靠的信息渠道向駕駛員提供停車資源信息。因此,合理利用現(xiàn)有停車資源,加強(qiáng)數(shù)字化停車技術(shù)對城市停車位信息確定、區(qū)分是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點工作。
針對第一條建議提出的“建立地方車位資產(chǎn)編碼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。將停車位納入科學(xué)的、先進(jìn)的、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)之下進(jìn)行管理”,我公司認(rèn)為建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范很有必要,建議相關(guān)單位共同召開專題會議討論規(guī)范建立細(xì)節(jié)。
針對第二條提出的“由政府推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)實施,將所有停車位納入統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)管理”,城投停車場公司對目前經(jīng)營管理的武漢市所有道路停車泊位進(jìn)行了科學(xué)規(guī)范的獨立6位數(shù)編碼,所有泊位旁均噴寫了編碼號碼,通過武漢停車智慧管理系統(tǒng)也可迅速找到車位所在具體位置信息。建議由市公安局交通管理局牽頭對全市所有停車場泊位設(shè)置唯一編碼號,與城投停車場公司目前的道路停車泊位統(tǒng)一管理。
針對第三條提出“建立車位交易平臺,形成車位資產(chǎn)交易產(chǎn)業(yè)鏈”城投停車場公司于2016年建設(shè)了武漢停車智慧服務(wù)系統(tǒng),目前經(jīng)營管理約1.5萬個路內(nèi)停車泊位,33個路外公共停車場,實現(xiàn)了 “路內(nèi)路外一體化”。此外,城投停車場公司也已建設(shè)完成共享停車系統(tǒng),在上線使用后可逐步推進(jìn)車位數(shù)字資產(chǎn)交易。下一步,將在政府的主導(dǎo)下積極配合做好試點工作。
今后,我們還將廣泛聽取各方意見和建議,深入解決實際問題,不斷提高停車行業(yè)發(fā)展水平,提高行業(yè)履職盡責(zé)能力,開拓創(chuàng)新,為緩解我市停車難問題做出貢獻(xiàn)。
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