2017年12月中國鐵路總公司和湖北省政府批復的《武漢鐵路樞紐規(guī)劃(2016-2030年)》明確漢陽站是武鐵路客運樞紐 “四主兩輔”的主樞紐之一。《武漢市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》提出將圍繞機場和鐵路車站形成“一港四主兩輔”的國家級樞紐格局,新增西武福高鐵、沿江高鐵等骨干線路,形成以武漢為中心的“超米字型”高鐵網(wǎng)絡。漢陽站作為西武福高鐵的重要樞紐、武漢市“一港四主兩輔”的主樞紐之一,是武漢市規(guī)模最大的鐵路樞紐(13臺24線),對于武漢市建設國際性綜合交通樞紐城市有著重要戰(zhàn)略意義。
本次國際征集目的是進一步研究高鐵4.0新標準和要求,堅持國際視野、高點定位,借鑒國內(nèi)外高鐵樞紐片區(qū)規(guī)劃、建筑設計、建設和運營管理先進經(jīng)驗,征集具有世界領先水平、荊楚地域特色和可實施性強的站城一體化區(qū)域城市設計及站區(qū)綜合體建筑概念方案,指導下一階段漢陽站高鐵樞紐的規(guī)劃建設工作。
一、項目名稱
武漢市漢陽站站城一體化區(qū)域城市設計及站區(qū)綜合體建筑概念方案
二、主辦單位
主辦單位:漢陽區(qū)政府
武漢市自然資源和規(guī)劃局
承 辦 方:武漢市城市建設投資開發(fā)集團有限公司(武漢城市鐵路建設投資開發(fā)有限責任公司)
三、方案征集范圍
1、“站區(qū)綜合體”建筑概念方案設計范圍:高鐵站房及相關附屬設施、城際及軌道交通站、各類配套交通車場、需與樞紐統(tǒng)一建設的商業(yè)開發(fā)空間,各類服務于樞紐的地上、地下集散空間及公共設施等,用地面積76公頃。
2、“站城一體化區(qū)域”城市設計范圍:按站房、中央軸線向兩側拓展1-2個街區(qū)進行劃定,用地面積約1.57平方公里。
3、研究范圍:可擴大到漢陽站高鐵功能區(qū)的范圍,具體為三環(huán)線、四環(huán)線、漢陽大道、三角湖北路圍合區(qū)域,總用地面積約11.45平方公里。
四、方案征集內(nèi)容
本次征集規(guī)劃工作分為站城一體化區(qū)域和站區(qū)綜合體兩個層面。
1、“站城一體化區(qū)域”城市設計
基于前期高鐵功能區(qū)城市設計框架成果,圍繞站區(qū)綜合體建筑概念設計方案,深化研究站城一體化區(qū)域的規(guī)劃目標定位、產(chǎn)業(yè)功能、開發(fā)規(guī)模、空間形態(tài)、景觀風貌、公共開敞空間、交通系統(tǒng)、地下空間等方面內(nèi)容,開展整體構思和深化設計,并對高鐵功能區(qū)城市設計的空間結構、產(chǎn)業(yè)功能、綜合交通系統(tǒng)等提出優(yōu)化建議。
站城一體化區(qū)域城市設計主要聚焦兩方面,一是對外交通銜接問題,需處理好軌道交通、快速道路與樞紐核心區(qū)域的交通銜接。二是如何在該區(qū)域解決城市與車站的割裂問題,實現(xiàn)融站于城,形成未來樞紐和周邊城市街區(qū)的功能、空間的融合態(tài)勢。
2、站區(qū)綜合體建筑概念方案設計
聚焦“暢通高效、站城融合、綠色人文”的樞紐發(fā)展目標,重點研究以下兩大關系:一是站房與站前開發(fā)區(qū);二是站房與上蓋物業(yè)。加強各個板塊間在功能、交通、空間、景觀等方面的聯(lián)系,提出提升對策,如換乘便捷性、步行體驗舒適度、功能復合度、與城市開發(fā)的關聯(lián)度等。
站區(qū)綜合體建筑在方案征集階段應在建筑概念方案設計深度以上,以保證方案穩(wěn)定、可行,成果將用于指導下一階段站房建筑設計。
3、方案征集競賽成果的整合深化
以中標方案為核心,整合、吸納各方案的優(yōu)點和專家評審意見,形成高水平、可實施的方案,包括:
(1)與高鐵功能區(qū)城市設計方案的協(xié)調;
(2)吸納各方案的優(yōu)點、專家評審意見、主辦方意見,形成整合方案;
(3)深化研究物業(yè)開發(fā)、投融資模式、公共安全及應急疏散等方面內(nèi)容;
(4)形成站區(qū)綜合體綜合開發(fā)指引;
(5)對站區(qū)綜合體內(nèi)部的路、地雙方工程分界提出具體方案及建議,包括鐵路車站核心部分和地方政府開發(fā)部分。并完成樞紐分期實施計劃、投資估算及產(chǎn)權分割建議等。
五、報名資格
1、應征申請人須為在境內(nèi)、境外合法注冊的法人實體或由法人實體組成的聯(lián)合體,但聯(lián)合體成員不得超過6家,且各聯(lián)合體成員均應符合下述要求;
2、在中華人民共和國境內(nèi)注冊的設計企業(yè),須具有核發(fā)的城鄉(xiāng)規(guī)劃甲級或建筑設計甲級資質;應具備國土空間規(guī)劃設計和交通樞紐建筑設計經(jīng)驗;
3、中華人民共和國境外設計企業(yè),應當按照中華人民共和國有關法律、法規(guī)辦理相應的市場準入手續(xù),在近三年內(nèi)具有3項以上類似工程項目的設計業(yè)績。
六、報名時間
自發(fā)布之日起至2021年12月24日17點整(北京時間)截止,所有文件需在指定日期前按要求送達,逾期抵達的報名申請概不受理。
七、報名方式及程序安排
本次方案征集活動分為四個階段,項目周期24周。
第一階段:報名及資格預審階段,共計5周。設計機構報名,主辦方從報名單位中通過資格審查初選出6家參與方案編制,電話與網(wǎng)絡同步公告。
11月26日,通過公眾媒體發(fā)布征集公告,接受設計單位公開報名。有意參加的設計單位及聯(lián)合體通過申請函(附件1)方式來報名。報名申請函可現(xiàn)場提交,也可以郵件方式提交。
12月10日,組織踏勘和現(xiàn)場答疑,并領取征集文件及相關材料。
12月24日前,設計單位及聯(lián)合體根據(jù)國際征集資格預審要求,編制資格預審材料,并現(xiàn)場提交,最終報名截止。
第二階段:方案征集及評審階段,共計13周。設計單位完成征集方案正式成果,主辦方組織對6家設計機構提交的征集方案正式成果進行評審,評選出前三名為優(yōu)勝方案作為推薦候選人。
第三階段:中標機構確定階段,共計1周。主辦方組建定標委員會(7名),從3名推薦候選人中確定1名中標人,作為方案整合深化設計機構,并予以公示。
第四階段:征集方案整合和深化階段,共計5周。以優(yōu)勝方案為核心,由中標機構整合形成高水平、可實施的設計方案,并對高鐵功能區(qū)城市設計提出優(yōu)化建議。
八、相關費用
本次方案征集費用均以人民幣支付,稅費均由設計機構(聯(lián)合體)自理。經(jīng)過專家評審后,符合設計要求的設計機構(聯(lián)合體),依據(jù)其排名將獲得如下方案征集費用:
中標單位:方案征集費700萬元(含整合深化方案費用)。
第二、三名單位:方案征集費各300萬元。
第四、五、六單位:方案征集費各200萬元。
備注:以上費用已包括投標人的所有成本、利潤和稅金,組織方不再補償額外的費用。
九、咨詢及聯(lián)系
地 址: 武漢市漢陽區(qū)芳草二街與芳草西路交叉口新城陽光國際廣場A座11樓
武漢市規(guī)劃研究院武漢新區(qū)分院
郵政編碼:430014
聯(lián) 系 人:武漢市城市建設投資開發(fā)集團有限公司(武漢城市鐵路建設投資開發(fā)有限責任公司)
劉長庚 15802785701 張斌 15527285289
武漢市規(guī)劃研究院武漢新區(qū)分院聯(lián)系人
寧云飛 13995697150 答力 18627115115
E-mail:25383974@qq.com
十、其他
1、主辦單位對本次方案征集的設計方案享有使用權,并可以進行展覽、印刷、出版等。
2、所有報送的設計文件均不退回。
3、征集文件解釋權屬于:武漢城市鐵路建設投資開發(fā)有限責任公司。
4、本次報名和征集活動將在公平、公正、公開的原則下進行,如有糾紛,將按中國現(xiàn)行法律、法規(guī),通過友好協(xié)商或仲裁程序解決。
版權所有:武漢市城市建設投資開發(fā)集團有限公司 鄂ICP備13012827號 鄂公網(wǎng)安備42010502000138
地址:中國武漢市洪山區(qū)團結大道1020號 電話:86-27-84719552